Como muchos de nosotros sabemos la mayoría de marcas fabricantes de vehículos, están apostando orgullosas, por la fabricación de modelos eléctricos que ayuden a frenar la cantidad de emisiones de CO2 que provienen de los vehículos destinados al transporte, tanto particular como público.
También existe el denominado Plan Movele, una iniciativa del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo; que fomenta la adquisición de vehículos 100% eléctricos mediante una compensación económica que ronda los 7.000 € para los coches.
A esta iniciativa se han sumado ciudades como Sevilla (pionera en medios), Madrid y Barcelona, y han propuesto diversas medidas para apoyar el Plan, tales como la de eximir a los propietarios de estos coches, de pagar el estacionamiento en las zonas azules, de no limitar su circulación en las zonas del casco histórico (propuestas que todavía se están estudiando) y de promover la instalación de puestos de recarga en las principales zonas de la ciudad. Actualmente cuentan con algunos de estos puestos pero siguen siendo insuficientes.
Ahora bien hay que contemplar el impacto medioambiental que este cambio podría suponer, ya que según datos aportados por la organización Ecologistas en Acción, y proporcionados por Industria con la sustitución de todo el parque automovilístico actual por el eléctrico, se dejarían de emitir 81 millones de toneladas de CO2 al año lo que supondría una reducción del 80% de las emisiones procedentes del transporte. Pero ¿Qué pasa con el gasto energético que supondría la fabricación de estos nuevos modelos? Según la organización, la energía que se consume para fabricar una sola unidad es equivalente al gasto de ese mismo vehiculo durante 60.000 km.
¿Es realmente viable el presupuesto que se destinará a la implantación de los puestos de recarga repartidos en todas las zonas de cada ciudad? ¿Van a llegar estos puntos a absolutamente todas las localidades de España? Actualmente hasta en los pueblos mas recónditos, sus habitantes disponen de un coche para realizar sus desplazamientos.
¿Y que pasa con las baterías que alimentarán a los vehiculo eléctricos? Todos sabemos que las baterías están compuestas por elementos que perjudican seriamente el medio ambiente y son extremadamente tóxicos.
¿Y ahora que prefieren ustedes? Los coches eléctricos si es cierto que reducen enormemente las emisiones de CO2 en las ciudades, pero siguen fomentando el uso de transporte privado, en lugar del público.
También existe el denominado Plan Movele, una iniciativa del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo; que fomenta la adquisición de vehículos 100% eléctricos mediante una compensación económica que ronda los 7.000 € para los coches.
A esta iniciativa se han sumado ciudades como Sevilla (pionera en medios), Madrid y Barcelona, y han propuesto diversas medidas para apoyar el Plan, tales como la de eximir a los propietarios de estos coches, de pagar el estacionamiento en las zonas azules, de no limitar su circulación en las zonas del casco histórico (propuestas que todavía se están estudiando) y de promover la instalación de puestos de recarga en las principales zonas de la ciudad. Actualmente cuentan con algunos de estos puestos pero siguen siendo insuficientes.
Ahora bien hay que contemplar el impacto medioambiental que este cambio podría suponer, ya que según datos aportados por la organización Ecologistas en Acción, y proporcionados por Industria con la sustitución de todo el parque automovilístico actual por el eléctrico, se dejarían de emitir 81 millones de toneladas de CO2 al año lo que supondría una reducción del 80% de las emisiones procedentes del transporte. Pero ¿Qué pasa con el gasto energético que supondría la fabricación de estos nuevos modelos? Según la organización, la energía que se consume para fabricar una sola unidad es equivalente al gasto de ese mismo vehiculo durante 60.000 km.
¿Es realmente viable el presupuesto que se destinará a la implantación de los puestos de recarga repartidos en todas las zonas de cada ciudad? ¿Van a llegar estos puntos a absolutamente todas las localidades de España? Actualmente hasta en los pueblos mas recónditos, sus habitantes disponen de un coche para realizar sus desplazamientos.
¿Y que pasa con las baterías que alimentarán a los vehiculo eléctricos? Todos sabemos que las baterías están compuestas por elementos que perjudican seriamente el medio ambiente y son extremadamente tóxicos.
¿Y ahora que prefieren ustedes? Los coches eléctricos si es cierto que reducen enormemente las emisiones de CO2 en las ciudades, pero siguen fomentando el uso de transporte privado, en lugar del público.
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